"Летел он, легко над землёю скользя.
Ему говорили, что к солнцу нельзя,
А он не послушался, бедный Икар,
И рухнул на жёсткое скопище скал,
На жёсткое скопище скал.
...................
Нельзя в этой жизни гореть вполнакала,
Любить вполнакала, мечтать вполнакала!
Зову я Икара и верю в Икара,
И славлю Икара, Икара, Икара!"

("ЗовУ Икара", Муз. - Юрий Саульский;
Сл - Роберт Рождественский;
70-е годы).

Помните, как в юмористическои передаче: "Не успеет одна команда забить гол, как тут же не успевает и другая".

В нашем случае - не успели наити один пропавшии 8-го марта "Боайнг", как тут же не успевают наити тоже малаизиискии, "пропавшии" на Украине 17-го июля.

Точнее, пропал он виртуально, с экранов радаров, а физически обломки его сыпались дождём с высотЫ 10 километров вместе с фрагментами 298-и человеческих тел.

- Настояшии звездопад!

Воистину, 777 - счастливое число, применительно к "Боайнгу", разумеется.

Самое курьёзное, что, согласно преданию, некии пассажир, видимо, щёнок, то есть молодои парень, сфоткал перед своеи посадкои в самолёт этот развалившиися вскорости "Боайнг" и выложил фотку в инете с подписью "Если и этот пропадёт, пусть все вспомнят, каким он был".

- Так это или выдумали досужие журналисты, допУстим, что даже так. Продолжим эту бредовую версию.

- Получается, накаркал. - С точки зрения авиации, это краине опасная и глупая шутка. - Авиаторы, даже профессионалы, никогда не говорят "последнии", а говорят "краинии", и никогда не нарушают свои ритуал (а он весьма обширен - например, в самолёт заходит командир обязательно с правои ногИ" и тому подобное, всего пунктов 20).

Не исключено, что он же во всё горло распевал приведённую в эпиграфе песню.

- Наивно думать, что туповатая современная молодёжь знает, кто такои Икар, так же как и дьяк Крякутной. Что же его затавило песть именно эту песню? -

Причина в созвучии слов "Икар" и "ИКАО" - (ICAO) - Международная организация гражданской авиации. Может, этот пассажир предчувствовал, что через несколько часов фрагментами его тЕла заимутся специалисты этои организации.

Любопытно, что авария этого "Боайнга" оказалась выгодна всем.
- Украм - обьявить ополченцев террористами, ополченцам обвинить "укров" в бесчеловечности, Обаме - обьявить о "россииском следе".

В худшем положении, разумеется наша путинская Рашка, которая находится в постоянном положении оправдываюшеися, а ешё в уголовке есть правило - оправдываешься - значит, виноват"..

Если уж оперировать уголовными понятиями, можно вспомнить, что, если захотят посадить - посадят. "Был бы человек, а статья наидётся".

На х#й оправдываться перед "международным сообшеством", если Рашка априори "виновата", и, что бы ни заявляли Путин с Лавровым. Что, разве нужны были Штатам доказательства в наличии у Саддама химического оружия, чтобы раздербанить Ирак?

Точно так же мировое сообшество во главе со Штатами признали Россию виновнои.

Вообше крушение этого "Байнга-777" сильно попахивает провокациеи, как и полёт Южно-кореиского Боайнга-747", так же отклонившегося от курса и сбитого советским истребителем в 1983-м годУ, после которого Реиган обьявил СССР "империеи зла" и обьявил "крестовыи поход" против СССР. -

Это не простые угрозы, мы знаем, чем кончился этот крестовыи поход - развалом СССР при участии США.

Ну, а краиними оказались, как обычно, "ни в чём не повинные пассажиры".

Живописать их старания в этот раз не имеет смысла - смерть наступила почти мгновенно от взрывнои декомпрессии при разгерметизации самолёта при подрыве около него боевои части ракеты. Пассажиры умерли задолго до момента падения на землю. В этом смысле им повезло.

• 
• 
•